Один из самых важных вопросов, которые задают водители перед переходом на электромобиль, прост: «На какое расстояние он действительно может проехать?» Большинство обзоров электромобилей отвечают на этот вопрос, приводя официальные данные о запасе хода, размерах батарей и времени зарядки. Хотя эти цифры полезны, они часто не объясняют, что происходит во время реальной езды по автомагистрали. Подобно тому, как такие платформы, как PHarcade, ориентируются на предоставление реального пользовательского опыта, а не только на поверхностные характеристики, многие покупатели электромобилей сегодня также ищут практические советы, а не полагаются только на официальные спецификации.
Для многих британских водителей поездки по автомагистралям — часть повседневной жизни. Длительные поездки на работу, поездки на выходные и путешествия по стране предъявляют к электромобилю совершенно иные требования по сравнению с ездой по городу. Именно здесь заявленные характеристики и реальный опыт могут сильно отличаться.
Правда в том, что запас хода по автомагистрали — один из самых неправильно понимаемых аспектов владения электромобилем.
Почему езда по автомагистрали влияет на эффективность электромобилей
Как правило, электромобили проходят стандартизированные испытания, например, по стандарту WLTP. Использование этих тестов обеспечивает единообразие характеристик различных моделей электромобилей, представленных на рынке; однако они по-прежнему не отражают реальные условия эксплуатации, с которыми сталкиваются обычные водители.
Электромобили демонстрируют высокую эффективность работы на низких скоростях в пределах городской черты. При движении в условиях частых остановок и троганий с места системы рекуперативного торможения способны улавливать энергию и обеспечивать повышенную эффективность.
Ощущения от вождения электромобиля кардинально меняются, как только автомобиль достигает скорости, характерной для автомагистралей, поскольку более высокие скорости создают повышенное аэродинамическое сопротивление.
В отличие от автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, общая эффективность электромобилей может снижаться гораздо сильнее, чем у автомобилей с бензиновыми или дизельными двигателями, из-за большей продолжительности движения по автомагистралям по сравнению с ездой по городу, если усреднить показатели за определенный период времени.
Погода оказывает большее влияние, чем ожидалось.
В обзорах также очень мало упоминаются погодные факторы. В холодную погоду эффективность батареи снижается из-за потребления энергии для компенсации холода и работы многих электрических компонентов.
Наибольшая потребность в электроэнергии в зимние месяцы возникает из-за использования систем отопления, освещения, подогрева сидений, обогревателей лобового стекла и т. д., для работы которых требуется энергия во время движения по автомагистрали.
Дождь и сопротивление воздуха приводят к дальнейшему снижению энергопотребления по сравнению с движением по сухим дорогам без учета сопротивления воздуха.
Поэтому поездка по автомагистрали в зимние месяцы может иметь совершенно иные результаты, чем поездка при более умеренных температурах.
Это не означает, что электромобили хуже работают в неблагоприятных погодных условиях, а лишь то, что указанный на сайтах большинства производителей электромобилей запас хода следует рассматривать как приблизительную оценку, а не как гарантию.
Стиль вождения имеет большее значение, чем многие думают.
Нельзя просто взять батарею большей емкости и решить все проблемы с запасом хода. Ваш стиль вождения так же важен, как и размер батареи, при определении дальности поездки. Например, если вы едете агрессивно, например, резко трогаетесь со светофора или едете быстро по шоссе, ваша батарея разрядится гораздо быстрее, чем если бы вы ехали в размеренном, контролируемом темпе. Два человека, управляющие одним и тем же электромобилем по одному и тому же маршруту, могут получить совершенно разные результаты с точки зрения того, как долго прослужит их батарея до разрядки.
Многие опытные владельцы электромобилей обнаружили, что небольшое снижение скорости на автомагистрали может значительно повысить общую эффективность. Кроме того, снижение скорости позволяет увеличить дальность поездки на одном заряде без существенного увеличения времени в пути.
Это лишь одна из причин, почему многие опытные водители электромобилей уделяют больше внимания развитию эффективных навыков вождения, чем просто покупке максимально мощной батареи для электромобиля.
Остановки для зарядки являются неотъемлемой частью поездок на дальние расстояния.
В традиционных обзорах автомобилей часто основное внимание уделяется скорости зарядки, но реальная езда по автомагистрали включает в себя не только пиковые показатели зарядки.
При поездках на электромобилях на дальние расстояния водителям необходимо учитывать следующие факторы:
- наличие зарядных устройств
- надежность сети зарядки
- дорожная обстановка
- время ожидания в очередях на оживленных станциях
Электромобиль может поддерживать сверхбыструю зарядку, но задержки все равно могут возникать, если зарядные станции переполнены в часы пик.
К счастью, инфраструктура зарядки по всей Великобритании продолжает улучшаться. Всё больше придорожных заправочных станций теперь оснащены пунктами быстрой зарядки, что значительно упрощает дальние поездки по сравнению с тем, что было всего несколько лет назад.
Мелкие привычки могут влиять на ареал обитания.
Во многих обзорах основное внимание уделяется техническим характеристикам, но повседневные привычки часто влияют на запас хода по автомагистрали больше, чем ожидают водители.
Водители, которые:
- поддерживайте правильное давление в шинах.
- используйте экономичные режимы вождения
- избегайте неоправданного превышения скорости
- Перед поездкой проведите предварительную подготовку батареи.
Это часто позволяет заметно повысить эффективность.
Дополнительный вес и багажники на крыше также могут уменьшить запас хода за счет увеличения сопротивления воздуха и потребления энергии. Эти небольшие факторы по отдельности могут показаться незначительными, но вместе они могут существенно повлиять на дальность поездок.
Заключительные мысли
При движении по автомагистрали на электромобиле мы можем наблюдать, как реальные условия эксплуатации влияют на способность преодолевать большие расстояния. Заявленный производителем запас хода — это лишь отправная точка, и он не всегда точен из-за влияния различных факторов, таких как погода, скорость движения, стиль вождения, загруженность дорог и доступная инфраструктура для подзарядки. Переход на использование электромобиля может быть сложным для некоторых водителей и довольно простым для других.
Если запас хода электромобиля соответствует заявленному, то насколько точно он может обеспечить реальный запас хода, не так важно знать, насколько близко он к заявленному, поскольку на фактическую производительность влияет множество факторов. Наиболее важным для принятия правильного решения о покупке является понимание факторов, влияющих на реальный запас хода электромобиля.
